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海外遇冷国内热度不减 全球电动车冰火两重天种植

发布时间:2020-04-19 15:32:08 阅读: 来源:铁丝网厂家

海外遇冷国内热度不减 全球电动车冰火两重天

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海外遇冷国内热度不减 全球电动车冰火两重天 13-03-02 09:38 来源:南方报业网-南方日报 作者:郭小戈 打印  手机看新闻

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继A123之后,又一家美国巨亏的电动车企业得到中国车企的青睐。近日,有消息传出,东风集团与吉利汽车正积极争取,抢购美国一家生产电动跑车的企业菲斯科。然而,与国内企业的蠢蠢欲动形成鲜明对比,国外巨头已经对电动车前景表示担忧。不久前,美国政府宣布,放弃之前设立的2015年前实现100万辆电动车累计销量的目标。日产也发布数据,聆风电动车在全球销量虽突破5万辆,但远远低于之前的期望值。

俨然,如今的电动车产业,已经走到了一个岔口,向左还是向右?这亟需一个清晰的答案。这或许只能交给市场来回答。有分析人士指出,电动车在国外面临的状况,值得国内车企警惕。但是,对于电动车产业既不能过于太乐观,也不能过于悲观。而对于新能源汽车,应该走多元化发展道路。

国内车企 电动热 不减

新年伊始,在大洋彼岸,一家待售的电动跑车生产商菲斯科,正搅动着国内汽车产业的神经。国内东风集团与吉利汽车两家车企,正积极地争夺这家新能源车企。有消息传出,东风集团将出资3.5亿美元,欲收购菲斯科85%的股份。而吉利汽车将出资2亿至3亿美元,并开始做相关技术评估。

据悉,菲斯科成立的时间并不久,仅有6年时间,总部设立在美国加州。目前仅有一款产品,便是 卡玛 的电动跑车,售价约为11万美元,至今售出约为2000辆。作为电动跑车,卡玛的行驶里程达到了483公里,与现在电动车约200公里的行驶里程长约1倍。2011年,菲斯科曾在上海车展上亮相卡玛电动车,并宣布售价168万元。

由于受到A123陷入危机的影响,加上美国政府停止了菲斯科5.3亿美元的贷款,菲斯科已经陷入了停产的泥潭长达半年时间,资金链出现严重问题,难以为继,其推出NIMA轿车的计划基本搁置。

为此,在去年12月份,菲斯科便开始与私募股权投资公司Evercore Partners合作,寻找新的投资方,已获得新的血源。作为全球最大的汽车市场,菲斯科也将目光投向了拥有大量现金的中国车企。

本周,有消息称,国内两家相关人员或将对菲斯科的工厂进行实地考察,东风汽车派出技术人员,而吉利控股董事长李书福将亲自带队出马。据外媒报道,在本轮的争夺中,菲斯科对吉利方面更为青睐,主要是菲斯科认为吉利对其技术更为认真,也更为热情,并且吉利作出的决议更为迅速。

本次国内车企出海竞购菲斯科,已是我国车企近期第二起外出收购电动车产业资产。今年1月,万向集团成功收购美国锂电池制造商A123。

其实,最近几年,国内车企对电动车产业的发展已经逐步理性化,但 触电 的热情没有大幅下滑。据比亚迪的计划,今年电动车销量将达到8000辆,其中包括2000辆纯电动大巴以及6000辆E6纯电动轿车。相对于去年的2400辆,销量目标提升近3倍。并且,比亚迪今年将进一步开拓电动车在海外市场,包括香港以及英国伦敦等城市。

冷冰冰的市场数据

然而,与国内车企热情高涨相比,无论是国内还是海外市场,消费者对电动车的反应却始终冷冰冰。

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标签:电动车产业 NIMA 电动车企业 

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