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中国一季度汽车销量全球第一 预超美国40万辆种植

发布时间:2020-04-19 15:51:22 阅读: 来源:铁丝网厂家

中国一季度汽车销量全球第一 预超美国40万辆

在刚刚过去的第一季度,中美汽车销量 锦标赛 以中国完胜告终,预计中美之间第一季度汽车总体销量差距在40万辆,从全年来看,依据目前态势发展,中国超越美国成为世界汽车产销第一大国几乎已无悬念。

昨日,陆续出炉的美国本土各大公司的销量,同比纷纷重挫40%左右。

3月份美国汽车市场继续下滑,销量总计大约为85.8万辆,比去年同期下跌37%,下跌幅度连续第六个月超过30%。

重点公司的销售数据也十分惨淡。其中,通用汽车同比下降45%,福特下降41%,克莱斯勒下降39%,丰田下降39%,本田下降36%。值得注意的是,作为五家在美国市场销量最大的汽车公司,3月份的跌幅较2月份时均有所收窄。

在中国方面,虽然总体销量还未统计, 不过,总量应能达到并超过历史最高水平。 全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达昨日在接受《第一财经日报》采访时表示。

整个第一季度乘用车销量比去年同期将增加10%,但是由于商用车市场出现了负增长,所以总体销量与去年同期相比可能持平或略多。 饶达表示。

2008年第一季度,我国汽车总体销量为258万辆,彼时还未受到金融危机的影响,整个车市在商用车和乘用车两条腿走路的情况下,创下历史新高。其中3月销量,也创下中国车市单月销量106万辆的纪录。

从部分公司抢先公布的数据来看,均创下历史新高。 上海大众销量超过5.4辆,市场的热烈反应出乎意料。 上海大众一位负责销售的高管向本报透露。而去年同期,该公司销量为4.96万辆。据接近一汽大众的人士透露,该公司3月销量也将突破5万。

除南北两家大众汽车表现突出外,上海通用在3月也取得佳绩,销量达到4.6万辆,环比增加1.4万辆,同比也增加0.7万辆,整个一季度,上海通用录得11.7万辆的批售量,一扫2008年以来的颓势。而东风日产实现销量3.7万辆,环比增幅也达到1万辆,同比更是增加1.3万辆。

汽车市场有此热度,并非实体经济回暖,主要是国家各项利好政策的刺激。从去年12月以来,关于燃油消费税调整、养路费免征、排量1.6L以下汽车购置税减半等措施,都刺激了乘用车市场的变化。饶达认为截至3月,上述政策利好仍未释放完毕。

同时,3月为我国传统购车旺季,经销商面临季度末,多进车以便能拿到高奖金。同时,由于厂家在去年12月、今年1月对于市场判断悲观,生产线停工、工人放假,造成了节后部分产品脱销的局面。直至3月,整车厂才得以开足马力正常生产。

虽然,今年整个汽车市场的增长依靠乘用车一条腿走路,但保持6%~8%的增幅,达到政府要求破1000万的要求,饶达认为应该问题不大。

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