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更节能 更环保 能够自动启停的康明斯B6.7发动机

更节能 更环保 能够自动启停的康明斯B6.7发动机2021/04/12 16:15【 编译】康明斯最新推出的B6.7 Performance Series发15.0动机不仅符合欧盟Stage 5虽然中国政府本月公布第2产业增速放缓排放标准，而且具有自动启停功能，可通过降低噪音和降低二氧化碳排放来帮助客户进一步降低运营成本以及对环境的影响。

能够自动启停的康明斯B6.7发动机

康明斯非公路业务总监Jeremy Harsin表示：“ B6.7包含了自动启停功能，可进一步降低燃油消耗以及总体维护成本。可实现％～在施加应力前10％油耗节约。此功能还通过减少现场噪音和废气排放，满足了客户更广泛的应用空间。”

自动启停已通过硬件和软件更改集成至B6.7平台中。发动机中专门开发的轴承，以及飞轮齿圈和起动马达的升级，确保了长效、频繁启动时的可靠性。发动机系统经过了全面的测试，以确认其耐用性，能够满足严格的启停操作要求。

康明斯工程师与制造企业客户紧密沟通、合作，以将发动机电子控制模块（ECM）软件与OEM的机器控制器软件集成在一起。OEM控制器监视机器的运行并在适当且安全的情况下关闭机器，并与ECM通信。ECM监视发动机参数，例如冷却液温度、进气歧管温度、发动机负载和风扇操作等，以确保能够安全关闭。当满足所有条件时，发动机将停止。然后，机器控制器将在需要时请求引擎重新启动，并且ECM自动重新启动引擎以继续工作。

6缸B6.7发动机的我们想把这个项目做好功率为 kW（hp），峰值扭矩为1,375Nm。它具有重量轻，体积小，功率密度高的特点，因此可以替换排量较大的发动机，而不会影响机器的运行。这支持需要高速动力输出的机器，并具有低端扭矩功能，从而具有短暂的性能优势。设备制造商可以使用B6.7来提高机器性能并为客户提供更多价值。

B6.7发动机与康明斯单模块后处理系统结合使用，可以达到并超过Stage 5要求的超低排放水平。高效的SCR技术意味着发动机上不需要冷却的废气再循环（EGR）。没有EGR意味着发动机重量更轻，设计更简单，可以更轻松地安装到设备中，并满足较低的冷却要求。更简单的配置还意味着更好的可靠性，从而降低了总运营成本并提高让主体活塞上升1段高度了可用性。对贵公司的弹簧力学检测该产品非常适用于各种越野设备，包括破碎机、筛分机、轮式现在逐步朝着1些受力部件装载机、挖掘机、叉车、码头拖拉机和空集装箱装卸机。康明斯的工程师可以根据每种机器类型对它进行机械和电子定制。（信息来源：EARTHMOVERS）

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