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瞧一瞧:特斯拉承认FSD不是自动驾驶

发布时间:2022-04-07 20:55:10 阅读: 来源:铁丝网厂家

盖世汽车讯据外媒报导,多年来,特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)1直在许诺提供FSD(完全自动驾驶)软件。但特斯拉向加州车辆管理局的1封致信显示,特斯拉今年推出自动驾驶汽车的梦想,可能只是1个梦想。

(图片来源:特斯拉)

关键致信是在2020年12月28日,双方联系人为特斯拉的副总法律顾问EricC.Williams和加州机动车管理局自动驾驶汽车部门负责人MiguelD.Acosta。这封信详细说明了详细介绍了Autopilot和FSD的功能,Williams表示:“目前,Autopilot和FSD功能都不是自动驾驶系统,不管是单独还是从整体来看,二者都不具有自动驾驶的功能,也不能让我们的车辆实现自动驾驶。”

Williams写道:“如你所知,Autopilot是1个可选的驾驶员辅助功能套件,属于SAEL2级自动驾哪些情形属于强拆
驶,功能包括交通感知巡航控制和自动转向。FSD是另外一个可选功能套件,基于Autopilot打造,也属于SAEL2级自动驾驶。”

这与马斯克口中的FSD功能不符。2020年7月,马斯克在接受世界人工智能大会的视频采访时表示:“我认为,特斯拉已非常接近L5级自动驾驶。我依然有信心,我们将在今年完成L5级自动驾驶的基本功能。”

美国汽车工程师学会(SAE)表示,L5级自动驾驶技术“可以在任何条件下驾驶汽车”,也能够在任何地方驾驶汽车。L2级则为驾驶员提供转向、制动和加速支持,但要求驾驶员不断地监管车辆和功能。这类似于目前许多新车上提供的高级驾驶辅助套件。

在信中,Williams也保存了该系统走向成熟的可能性:“请注意,特斯拉真实的自动驾驶功能研发将随迭代流程(开发、验证、初期发布等等)更新。所有这些功能都将在我们充分验证,并取得监管批准后才会向公众发布。”但现在,特拆迁跟人口多少有没有关系
斯拉表示不会对该系统进行重大改进,从而使司机脱离驾驶责任,这意味着该公司终究发布的软件将是SAEL2级。

(图片来源:马斯克推特)

特斯拉和加州车管局的这些对话源于监管批准程序。在马斯克在推特提到2020年12月假期升级将揭开FSD的面纱后,Acosta致信Williams表示,在加州部署自动驾驶汽车需要批准,而特斯拉没有这项批准。

从1开始,特斯拉部署FSD的计划就陷进了泥沼。特斯拉本应在2019年底部署FSD,随后延迟到2020年底,现在已进入2021年,时间线又被拉长到了今年年底。不过,与此同时,特斯拉已向1小部份私人客户推出了测试版FSD。农民危房被强拆怎么办
马斯克表示,未来两周,参与测试的特斯拉车主数量将会增加,可能会3月底支持此功能的车辆上会出现1个下载键。

如此前发布FSD测试版1样,特斯拉将提示参与者将双手放在方向盘上,眼视前方道路。特斯拉也向加州车管局的致信中表示,当终究版软件实现部署,车主选择了10,000美元的可选套件时,这些车主也会遭到一样的提示。

(李佳佳HN153)

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