北京市郊城际S6线走新东站万芳

北京市郊城际S6线走新东站

新东站选址通州果园，两广路大容量公交在此换乘

新北京东站选址通州果园 始发京唐城际列车 两广路公交均将在此换乘

市郊S6线新北京东站可换乘

本报讯（记者陈柱 陈斯）备受关注的新北京东站将落户通州果园地区，未来市郊铁路S6线、两广路大容量公交均将在此换乘。另外，那里将成为京唐城际铁路的始发站。新北京东站将成为京东又一大重要的交通枢纽与节点。

今天上午，市规划委通州分局规划科郑铎介绍，按照规划，串联起亦庄、通州、顺义三个新城的市郊铁路S6线以及两广路大容量公交将在新北京东站换乘，帮助快速疏散客流。

昨天，市规划委通州分局有关人士在做客首都之窗时透露，规划的新北京东站位于新城内果园环岛的东北侧，目前已完成初步设计。

郑铎介绍，规划的新北京东站选址位于新城内果园环岛的东北侧，南至运河西大街，北至京秦铁路，西至新华南路，东至玉桥西路，占地面积大约42公顷，目前完成了初步设计。

新北京东站规划了五个站台，列车平均设计时速350公里，这里将成为京唐城际铁路的始发站，也是北京到秦皇岛城际铁路的最重要的一个部分。

此前有消息称新东站将建在朝阳星火，但这一说法现在被打破。郑铎表示，星火站未来将可能承担部分京唐城际、京沈客专的客运任务，但新东站确定选址在通州。

上午追访

三大新城居民出行将更便利

今天上午，记者采访了市规划委通州分局规划科郑铎，对方表示顺义、通州、亦庄三大新城居民的出行都将更为便利。

法制晚报 （以下简称FW）：新东站是否考虑与地铁或其他的交通形式有接驳？

郑铎：现有的地铁八通线、在建的地铁6号线，距离新东站都较近。此外，连接顺义、通州、亦庄三大新城的市郊铁路S6线规划走新东站；未来，两广路将直通新东站，并开行大容量公交进城，能快速疏散客流。

FW：目前，通州并没有太多去往唐山的客流，新东站的设计会不会太超前？

郑铎：规划就是要超前，不然建好了就落后。新东站选址在通州，是根据北京市总体规划，考虑到未来通州的商务客流，以及行政办公区域可能东移带来的潜在客流。

新东站建成前期，北京到唐山的城际铁路，一部分从通州始发，一部分从北京站始发，两地居民可以自由选择。尤其是市郊铁路S6线将在此换乘，顺义、通州、亦庄三大新城居民的出行都将更为便利。

FW：按照此前的规划，新东站的规模是10站台，为什么现在缩小了一半？这包括S6线等市郊铁路的站台吗？

郑铎：现在是初步设计，考虑的主要是京唐城际铁路的发车任务，如果其他铁路比如京沈客专确定停靠，规模肯定还会加大。这个规模并未包括市郊铁路S6线的站台，最终方案肯定还会调整。另外，未来车站的名称还会变动，是叫通州站还是别的站名，需要进一步研究。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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